汽车油料管家认为汽车“烧机油”的原因有1、燃油导致，说白了就是燃油品质不高导致的。由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得汽车的发动机在行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。

① 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉。② 而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。

③ 长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。④ 积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉。

2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，机油会因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，若是长时间不更换的话，极其容易造成烧机油的现象。

3、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，汽车油料管家认为一是会造成渗油或漏油，从而导致机油消耗增加；二是机油蒸汽也会在高压的作用下在密封薄弱处溢出，造成机油损耗。